Las ventas de los segunda mano cierran 2024 con más de dos millones de unidades

Los coches VO ha cerrado 2024 con un crecimiento del 8,6 por ciento, hasta alcanzar 2.114.396 ventas en todo el año. De esta forma, por cada turismo nuevo se vendieron en España 2,1 de segunda mano. La mitad de los coches (52,5 por ciento) de segunda mano tuvieron motores Diesel.

Las ventas de modelos de entre 10 y 15 años cerraron el ejercicio con un retroceso del 4,7 por ciento concentrando cerca del 16 por ciento del mercado. No obstante, los automóviles de más de 15 años supusieron cuatro de cada diez operaciones, con un acumulado de 873.877 ventas.

Las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios) ha puesto de manifiesto la necesidad de renovación del parque como piedra angular de la descarbonización.

La antigüedad media del turismo usado vendido en España en 2024 se situó en los 11,2 años, en línea con 2023, dando muestra, un ejercicio más, de las dificultades económicas de la ciudadanía para acceder a soluciones de movilidad en un mercado marcado por la inestabilidad, según las asociaciones.

Las patronales del sector consideran que lo coherente sería facilitar a todas las rentas el cambio de coche o incentivar la compra de vehículos usados jóvenes (entre cero y cinco años) como medidas para garantizar una movilidad cero o de bajas emisiones asequible.

De hecho, uno de cada cuatro turismos (25,8 por ciento) de segunda mano vendidos en 2024 tenía entre cero y cinco años. En concreto, estos modelos supusieron un total de 545.665 unidades, un 9 por ciento)  más que el año 2023.

El Diesel domina en los vehículos de ocasión

Las ventas de vehículos de ocasión siguen marcando la existencia de un mercado dieselizado, en el que el 52,5 por ciento de las operaciones de segunda mano registradas en 2024 correspondieron a este combustible. Le sigue la gasolina, con el 37 por ciento de las ventas.

Por su parte, los vehículos electrificados tienen todavía un peso testimonial pese a la reducción de precio del mercado de ocasión para acercar la movilidad cero emisiones.

En términos absolutos, las comunidades con más ventas de vehículos de ocasión fueron Andalucia (381.745), seguida de Madrid (326.318), Cataluña (291.124), Comunidad Valenciana (247.304) y Castilla-La Mancha (119.755). Madrid es la que más creció porcentualmente en ventas, con un 19,2 por ciento más que los datos de 2023, seguida de Castilla-La Mancha (18,6 por ciento) y la región valenciana (11 por ciento).